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Sei punti di confronto per scegliere un freno a pressione!
Frenopremuto
Perconfrontareifreniapressione e scegliere il migliore freno a pressione per la propria azienda, è necessario confrontare i sei punti seguenti.
·Applicazione della forza
· coppia
· Lunghezza cornice
· accuratezza
· Numero di assi di controllo
· Velocità elaborazione
Forza pressione
La forza di pressione è la pressione che un freno di pressione esercita su un materiale di lamiera e la modifica della forza di pressione modifica l’accuratezza, l’efficienza e l’impatto ambientale della flessione.
Generalmente, se la forza di pressione di un freno a pressione supera le 100 tonnellate, esso è classificato come forza di pressione elevata. Possiamo eseguire flessioni ad alta precisione di lamiere spesse come elementi strutturali per ponti, lamiere metalliche per macchinari da costruzione e parti di navi.
Le macchine ad alta pressione hanno costi elevati di installazione e manutenzione, generano molto petrolio e calore idraulico e spesso rappresentano un onere per l’ambiente.
Per contro, i freni a pressione con forza di pressurizzazione inferiore a 100 tonnellate sono considerati come dotati di forza di pressurizzazione bassa e sono utilizzati per la lavorazione di metalli sottili utilizzati in casse elettroniche, mobili per ufficio, parti di biciclette, ecc.
Queste macchine sono spesso meno costose, meno costose da mantenere e più rispettose dell’ambiente perché utilizzano meno fluidi idraulici e meno calore.
Non è invece adatto a flettere lamiere spesse o flessioni ad alta precisione.
coppia
La coppia frenante alla pressione è la forza flettente esercitata tra la punta e la dado. La coppia varia a seconda dello spessore e della durezza della lamiera da curvare, dell’angolo di piegamento, della larghezza di piegamento, ecc.
La coppia frenante alla pressione è generalmente classificata come segue.
· Coppia luminosa (inferiore a 50 tonnellate): parti di apparecchiature elettroniche, decorazioni e accessori, prototipizzazione, ecc.
· Coppia media (50-100 tonnellate): parti di automobili, hardware di costruzione, parti meccaniche, ecc.
· Forte coppia (oltre 100 tonnellate): telai di macchine pesanti, ponti, parti importanti di navi, ecc.
Sulla parte motrice del freno A pressione e sulla muffa viene applicato un carico elevato. Il rischio di guasti e danni è elevato a causa del sovraccarico e del consumo elevato di energia.
D’altra parte, i freni a pressione con bassa coppia impongono un carico minore all’unità di trazione e alla muffa, e il rischio di guasti o danni dovuti al sovraccarico è basso. D’altra parte, dato che la forza di lavorazione stessa è debole, vi sono limiti all’angolo di flessione e alla larghezza.
Lunghezza cornice
I freni a pressione hanno un’ampia gamma di lunghezze di telaio, dai modelli a panchina di piccole dimensioni ai modelli industriali di grandi dimensioni, a seconda delle dimensioni del pezzo lavorato e dell’applicazione. Quanto più lunga è la lunghezza del telaio, tanto maggiori sono le parti che possono essere lavorate, ma tanto maggiore è lo spazio disponibile per l’installazione.
I freni a pressione di lunghezza del telaio possono superare i 10 metri. Ciò è spesso utilizzato per la lavorazione di pezzi grossi o per la lavorazione di molti pezzi piccoli contemporaneamente.
Lo spazio effettivo della macchina deve tener conto non solo della lunghezza del telaio della macchina, ma anche dello spazio operativo, dello spazio per il carico e lo scarico dei materiali e dello spazio di accesso per la manutenzione.
Per esempio, un freno a pressione lungo 10 metri richiede almeno la lunghezza della macchina più alcuni metri di larghezza. Pertanto, è spesso necessaria una lunghezza totale di circa 12-15 metri e una larghezza di 4-6 metri.
D’altra parte, molti freni a pressione corti hanno una lunghezza di telaio compresa tra 1 e 2 metri. Questi sono adatti alla lavorazione di parti relativamente piccole e al lavoro in spazi limitati.
Anche con tale freno a pressione, è necessario considerare lo spazio operativo, il carico/scarico dei materiali e lo spazio di manutenzione. In generale, è ragionevole stimare una lunghezza di almeno 2-3 metri e una larghezza di 3-4 metri oltre alla lunghezza della macchina.
accuratezza
La precisione di lavorazione dei freni a pressione è misurata in base alla distanza tra le parti lavorate e le dimensioni, gli angoli, le forme, ecc. Indicati nei progetti e nelle specifiche.
Un’elevata precisione di lavorazione significa che il prodotto ha tolleranze dimensionali molto ridotte e un’elevata ripetibilità (la probabilità che lo stesso risultato venga ottenuto durante la stessa operazione) è elevata. Ciò si riferisce alla capacità di ottenere tolleranze di alcuni micron.
L’alta precisione di lavorazione presenta i seguenti vantaggi:
Freno a pressione molto accurato | Premere il freno con scarsa precisione | |
caratteristiche | La tolleranza dimensionale del prodotto è molto ridotta, | Freni a pressione di comando a piccoli assi |
vantaggi | Le parti fabbricate sono intercambiabili | Per le parti che non richiedono una elevata precisione di lavorazione |
Esempi dell’industria utilizzatrice | Parti aerospaziali | Materiale architettonico |
Numero di assi di controllo
L’efficienza e la flessibilità di un freno a pressione sono in gran parte determinate dal numero di assi di controllo. L’asse di comando è l’asse che controlla il movimento del freno a pressione, compreso l’angolo di flessione, la profondità, la regolazione della posizione del contrometro, ecc.
Le caratteristiche del freno a pressione di controllo a più assi comprendono:
Freno a pressione con un numero elevato di comandi dell’asse | Freno a pressione con meno controlli dell’asse | |
caratteristiche | · Di solito ha più di sei assi di controllo e modelli avanzati Può controllare 10 o più assi. · Y1, Y2 (su e giù per il fascio) movimento), X (avanti/indietro), R (verticale), Z1, Z2 (orizzontale), Assi a aggiuntivi, assi b (movimento orizzontale), assi c (rotazione), ecc. | · I freni a pressione di piccolo asse variano generalmente da due a quattro assi · Assi Y (su e giù per il fascio) e X (prima e dopo backgauge) |
vantaggi | · L’alta flessibilità e precisione consentono forme complesse e precisione flessione · Produzione con rapido cambiamento di processo attraverso l’automazione e Maggiore efficienza della programmazione · Un controllo preciso riduce i rifiuti materiali e riduce i costi | · Facile da gestire, che consente una configurazione rapida E modifiche al programma · Investimenti iniziali e costi di manutenzione ridotti < I > ideale per parti semplici e per piccoli lotti produzione |
Esempi dell’industria utilizzatrice | · Parti aerospaziali · Parti di autoveicoli di alta precisione · Parti meccaniche di precisione, ecc. | · Prodotti industriali generali · Hardware architettonico, fabbricazione su piccola scala · Parti con disegni relativamente semplici · Quando non è richiesta una forma speciale |
Velocità di lavorazione
La velocità di elaborazione di un freno a pressione è un fattore importante che influenza notevolmente la capacità e la produttività della macchina.
Questa velocità è determinata dalla velocità alla quale il fascio si muove su e giù, dal tempo del ciclo flettente e dal tempo necessario per manovrare e posizionare il pezzo.
I freni a pressione ad alta velocità di trasformazione presentano le seguenti caratteristiche.
Freno a pressione con alta velocità di elaborazione | Premere il freno con velocità di elaborazione lenta | |
caratteristiche | · Alcuni modelli sono in grado di piegare dozzine di volte al minuto, Il che comporta un’elevata produttività. · A causa della complessità delle parti da lavorare, la produttività effettiva Varia a seconda delle dimensioni, dell’angolo di flessione richiesto e del tipo di materiale · Le semplici operazioni di piegatura possono trattare da 10 a 20 cicli o più per minuti | · Si piega solo poche volte al minuto · Richiede in particolare una lavorazione di precisione, materiali spessi, e Angoli flettenti complessi |
vantaggi | · Ideale quando è necessaria una produzione di grandi volumi, che consenta la lavorazione di molte parti in breve tempo · La riduzione dei tempi di lavorazione riduce i costi di produzione · La lavorazione ad alta velocità riduce i tempi di attesa per il processo successivo | · Idoneo ad un trattamento di precisione atto a garantire la qualità · Durante la lavorazione di materiali spessi o speciali si riducono al minimo i danni · Ideale per la lavorazione di parti che richiedono forme complesse o dettagli sottili |
Esempi dell’industria utilizzatrice | · Pannelli e telai della carrozzeria di autoveicoli, ecc. · Alloggiamenti di dispositivi elettronici, telai metallici per smartphone e pc · Industria mobili mobili metallici per ufficio mobili e scaffali | · Parti aerospaziali, parti che richiedono alta precisione e forza · Apparecchiature mediche, strumenti medici di precisione e impianti. · Prodotti personalizzati, articoli monouso con design speciale, E prodotti di alto valore prodotti in piccoli lotti |
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